4月20日，世界上跨度最大的斜拉橋上海通江大橋迎來了首列列車。當日，上海至上海鐵路（4月更名）聯調聯試一期首列列車通過上海至南通大橋，以120公里/小時的速度平穩開往南通站，標志著上海鐵路全線開通運營進入倒計時。舞鋼5萬多噸優質橋梁鋼Q370qE、Q370qEZ35已建成上海通江大橋鋼結構。
胡同長江大橋是世界上第一座跨度超過一公里的公路鐵路橋。該橋是鋼種規格最齊全的工程，也是鋼種規格最高、厚度規格最大的工程。超大跨度對橋梁用鋼板的強度、韌性和焊接性提出了嚴格的要求。
多年來，舞鋼集團股份有限公司對特種鋼之路一直信心十足。根據集團的要求，以重大工程項目為目標，深入聯系高端客戶，不斷提高服務客戶的能力。在上海南通長江大橋建設之初，我們就密切跟蹤并充分了解了客戶對工程設計、材料加工等過程的技術要求。根據客戶的個性化需求和信息反饋，我們與項目設計人員無縫對接，迅速制定并發布所需鋼種的生產工藝方案，為大型橋梁定制高檔橋面板，全力生產Q370qE和Q370qEZ35試板。首批試板各項性能均優于用戶要求，滿足橋梁抗震、抗張、抗壓的要求，深受用戶青睞，具備招標資格。最終，舞鋼憑借強大的品牌質量優勢和優質的服務贏得了多家競標商的投標。在供應過程中，我們克服了許多生產工藝難題，開辟了從出鋼、軋制到物流的綠色通道，力爭把最優質的產品及時送到橋梁施工現場，最終獲得上海南通長江大橋項目部頒發的“優秀供應商”稱號。
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