“今年鋼鐵行業(yè)在減產(chǎn)增效、資金籌措、結(jié)構(gòu)調(diào)整、效益提升等方面有許多亮點(diǎn)和創(chuàng)新。企業(yè)之間需要相互學(xué)習(xí)。第四季度，控制生產(chǎn)、穩(wěn)定物價(jià)仍是決定企業(yè)效益的關(guān)鍵。”9月29日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、黨委秘書長(zhǎng)劉振江在第三季度鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)上說。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)顧建國(guó)、副會(huì)長(zhǎng)曲秀麗等協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，22家鋼鐵企業(yè)主要部門負(fù)責(zé)人和代表出席會(huì)議。
顧建國(guó)說，截至8月底，鋼鐵行業(yè)完成了今年77%的淘汰過剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。預(yù)計(jì)全年目標(biāo)任務(wù)能夠完成，甚至超額完成。
第四季度，協(xié)會(huì)要求鋼鐵企業(yè)堅(jiān)定不移地貫徹“減產(chǎn)、控產(chǎn)、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)、增效益”的方針，加強(qiáng)行業(yè)自律，自覺控制生產(chǎn)，認(rèn)真落實(shí)解決產(chǎn)能過剩工作。
據(jù)介紹，今年1-8月，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行好于預(yù)期，粗鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比下降0.1%；鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)215億元，比上年同期增加300多億元一年。鋼材價(jià)格回升是企業(yè)盈利的主要原因。今年以來，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和解決過剩產(chǎn)能政策的成效，鋼材市場(chǎng)供需矛盾得到緩解，價(jià)格上漲。截至8月末，CSPI中國(guó)鋼鐵價(jià)格指數(shù)為77.54點(diǎn)，比去年12月末上漲37.56%。
劉振江說：“今年要特別表揚(yáng)既減產(chǎn)又增效的企業(yè)。他說，今年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)有很多亮點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)：
一是部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)增效“雙贏”，包括寶鋼、河鋼、首鋼、武鋼、沙鋼、本鋼、太鋼、馬鋼、九鋼、沙鋼、臨鋼、重鋼等，1-8月，上述企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降幅度不一一年。大多數(shù)企業(yè)盈利，有些企業(yè)虧損很大。特別是寶鋼，剔除湛江鋼鐵基地因素，產(chǎn)量同比下降，在解決產(chǎn)能過剩方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用。
其次，在大多數(shù)鋼鐵企業(yè)面臨融資困難的背景下，河鋼、沙鋼在融資方面樹立了榜樣。其中，河崗降低了貸款和財(cái)務(wù)費(fèi)用，用低成本的債務(wù)融資代替銀行貸款，得到了市場(chǎng)投資者的認(rèn)可；沙崗整體融資環(huán)境良好，是大多數(shù)銀行總行的積極合作伙伴，融資成熟的銀行可以及時(shí)審批和續(xù)借。
第三，在整個(gè)行業(yè)的“洗牌”過程中，首鋼等部分鋼鐵企業(yè)通過內(nèi)部重組獲得了效益。今年，首鋼強(qiáng)化產(chǎn)銷研用一體化推進(jìn)體系，提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高端主導(dǎo)產(chǎn)品同比增長(zhǎng)。
第四季度，協(xié)會(huì)號(hào)召鋼鐵企業(yè)堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)協(xié)會(huì)理事會(huì)提出的“減產(chǎn)、控產(chǎn)、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)、增效益”的方針，加強(qiáng)行業(yè)自律，把握生產(chǎn)節(jié)奏，自覺控制生產(chǎn)，切實(shí)做到落實(shí)產(chǎn)能過剩化解工作，努力實(shí)現(xiàn)年度盈利目標(biāo)。
劉振江指出，產(chǎn)量和價(jià)格仍然是決定鋼鐵企業(yè)四季度效益的關(guān)鍵因素。第四季度，鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)不容樂觀，可能是今年最嚴(yán)峻的一個(gè)季度。國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)都要有自覺控制產(chǎn)出的意識(shí)。
第四季度是鋼材需求的傳統(tǒng)淡季，加上目前鋼材出口下降，煤炭、焦炭、物流等成本下降，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力加大。據(jù)部分企業(yè)介紹，目前，部分地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格已由760元/噸上漲至1580元/噸；汽車運(yùn)輸新規(guī)實(shí)施后，“地處內(nèi)陸、兩端在外”的部分企業(yè)運(yùn)費(fèi)上漲30%左右。
曲秀麗表示，近期煤炭、焦炭?jī)r(jià)格快速上漲，是受煤炭行業(yè)減產(chǎn)、環(huán)保對(duì)焦炭生產(chǎn)收緊、鐵路、公路運(yùn)輸受限等多重因素短期影響，市場(chǎng)將逐步回歸后期穩(wěn)定。對(duì)此，鋼鐵企業(yè)要積極做好銜接協(xié)調(diào)工作。
第四季度，協(xié)會(huì)號(hào)召鋼鐵企業(yè)堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)協(xié)會(huì)理事會(huì)提出的“減產(chǎn)、控產(chǎn)、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)、增效益”的方針，加強(qiáng)行業(yè)自律，把握生產(chǎn)節(jié)奏，自覺控制生產(chǎn)，切實(shí)做到落實(shí)產(chǎn)能過剩化解工作，努力實(shí)現(xiàn)年度盈利目標(biāo)。
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