“鋼鐵價格在底位不斷彷徨”“價格戰仍是關鍵的市場競爭方式”“鋼鐵價格稍有回暖，在生產量擴大后再度下跌”……上半年度至今，中國鋼材市場運作依然如此，猶如陷入渦旋當中。為更改市場的這類低迷，盡管早在今年我國鋼鐵產業研究會就明確提出“穩市場”的呼吁，對市場給與了重視，可是大家發覺鋼鐵行業在了解市場和解決市場層面仍有提升和提高的很大室內空間。
諸多眾所周知，歷經30很多年的中國改革開放，一些市場意識早已為大家所了解，鋼鐵企業也是很早已邁向市場，變成相對性市場化的領域。可是，直到現在，艱難的市場局勢提示大家，許多鋼鐵行業對市場的了解和掌握，所采用的市場個人行為還存有非常大的錯誤觀念和難題，例如對經營規模的盲目跟風追求完美，對產品質量問題的輕視、市場回顧性分析的缺少，對價格競爭的熱衷于，這些，早已比較嚴重沖擊性了一切正常的市場紀律，使全部領域舉步維艱。實際上，像包含新日鐵、浦項等優秀公司以內的一些真實完善的市場化市場競爭公司，能夠小結出下列鮮明特點：嚴格執行和維護保養市場紀律，主動積極操縱有效的生產規模，以自主創新、品質、服務項目制勝，而不是以相當于慢性自殺的價格競爭、盲目跟風擴張經營規模，這些。
小編覺得，為了更好地解決當今艱難局勢，也是為了更好地造就一個良好的長久發展趨勢自然環境，我國鋼鐵行業務必在市場化層面更進一步，加重對市場的了解，創建起標準的市場解決和激勵機制。
最先，務必產生更為科學研究的市場化核心理念。在我國鋼鐵企業早已由規模效應環節轉為品質經濟效益環節，可是靠經營規模制勝、壟斷競爭市場等市場核心理念在一些公司還是不可動搖，許多公司發展的優先選擇方位還是擴張生產規模。因而，塑造以品質、服務項目制勝等市場核心理念，還是很急切的，這也是提高競爭能力的必然選擇。例如，技術革新、新品發展是浦項可持續發展觀的基本之一，也是其維持商品競爭能力的關鍵方式。現階段浦項已經推動轎車用孿晶誘發塑性變形(TWIP)鋼商品的實驗。該商品不但可緩解汽車重量10%，還能節約然料成本費3%~7%，二氧化碳排污減少約13%。在造船業用鋼層面，浦項開發設計出用以特大型海運集裝箱貨船的特厚高強度熱軋帶鋼EH47，其抗拉強度為460MPa，比EH36(355MPa)和EH45(390MPa)的抗拉強度各自提升 了30%和17.5%。中國的鞍鋼、萊鋼等公司也憑借強勁的新新產品開發能力，在市場不景氣中維持了強勁的競爭能力。
另外，做為市場的一分子，務必要果斷主動維護保養市場紀律，有效操縱提供經營規模。在這個層面，許多中國公司必須轉變思想。許多國外公司為了更好地保持一切正常毛利率，一般會維持有效的生產規模，而不是不管不顧毛利率，盲目跟風擴張以量制勝。例如，以往大家對國外奶農為了更好地提升 牛奶價格而向江河亂倒牛乳的個人行為覺得難以理解，可是伴隨著對市場化了解的深層次，堅信如今大部分人都了解了。在鋼鐵企業，有權威專家強調，一些資金投入巨資產品研發的高效益商品，在對市場的不限量提供下，如今只有賣“超低價”了。
次之，務必提升對市場科學研究的深層和深度廣度。對短期內市場和一部分市場的科學研究雖然關鍵，可是在經濟全球化越來越激烈、變幻莫測的今日，鋼企的市場科學研究和剖析務必要放開視線，提升深層。例如，前不久舉辦的上合組織高峰會、中非論壇等，其身后蘊含的潛在性市場，鋼鐵行業是不是環顧全世界給予了關心，并進行了實際的市場科學研究?再例如，對于汽車制造業將來的發展趨向，鋼企是不是關心了對純電動車用鋼的科學研究?對很有可能大幅度提高的深海用鋼，是不是給與了需有的高度重視?
善弈者謀其勢，不當弈者謀他的兒子。相對性于短期內的市場剖析，對市場的戰略剖析和掌握，或許至關重要和必需，這也是中國鋼企必須提升的。
再度，務必創建更為健全的市場激勵機制。在市場競爭激烈的鋼鐵企業市場，國際鋼鐵大佬、中國知名企業、中小企業等都會同場市場競爭，除開要有扎實的產品品質以外，更關鍵的還是需看誰的服務項目更強，誰的市場激勵機制更為健全。以對國外市場的發展來講，浦項的工作經驗一樣值得學習，相對性中國大部分公司單純性出口商品來講，從二零零五年至今，浦項在我國基本上每一年都是有新創立或是建成投產的數控加工中心。以轎車用鋼市場為例子，浦項從轎車用鋼到汽車零部件已產生了詳細的全產業鏈，鋼材加工物流配送中心便捷、多元化的服務項目，使其在國內汽車鋼板市場維持了強力的市場競爭能力。
另外，除開在世界各國開設的數控加工中心外，浦項也一直謀取在鋼材要求發展潛力豐厚的新起市場基本建設煉鋼廠，例如在印尼、印尼、塔吉克斯坦等都是有浦項的新項目。對市場激勵機制的健全，是鋼鐵行業在練內功以外，務必要認清和填補的關鍵一課。
總得來說，相對性于國際性優秀公司，相對性轉型發展的每日任務，大部分中國鋼鐵行業務必進一步推動市場化轉型，務必在市場的意識、體制、掌握等層面完成進一步提高，盡管全過程很有可能相對性會較長，但確是大家務必要進行的。
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